A indústria automotiva está sendo transformada por gigantes da tecnologia.
Em 2025, a Xiaomi, conhecida mundialmente por seus smartphones e dispositivos inteligentes, entrou com força total no setor de carros elétricos.
E o impacto foi imediato: 240.000 pré-pedidos em 24 horas da Xiaomi, chegando a 289.000 em uma hora após o lançamento do modelo YU7.
Mas como uma marca estreante no mercado automotivo conseguiu esse feito impressionante, superando até mesmo marcas tradicionais como Tesla e BYD em números de pré-venda? Neste artigo, vamos entender as estratégias da Xiaomi, o perfil do novo SUV YU7 e o que essa movimentação pode significar para o futuro da mobilidade elétrica global.
O lançamento que sacudiu o mercado chinês
A Xiaomi já vinha sinalizando desde 2021 que pretendia entrar no mercado de carros elétricos. No entanto, o lançamento oficial do SUV elétrico Xiaomi YU7, ocorrido em 26 de junho de 2025, ultrapassou todas as expectativas da indústria.
Em menos de 60 minutos, a marca já registrava 289.000 pré-reservas. Destas, 240.000 foram feitas nas primeiras 24 horas, demonstrando uma demanda histórica para um modelo recém-apresentado e ainda sem test drives amplamente disponíveis.
A comparação é inevitável: mesmo a Tesla, conhecida por sua base de fãs leal, levou dias para alcançar números semelhantes com o lançamento de seus Model 3 e Model Y.
Por que tanta gente quis o carro da Xiaomi?
Forte base de fãs e confiança na marca
A Xiaomi já tem milhões de usuários em todo o mundo, especialmente na China. Sua reputação por entregar tecnologia de ponta a preços acessíveis contribuiu para a alta confiança do consumidor.
Comprar um carro da Xiaomi, para muitos, não é um salto no escuro, mas uma extensão da experiência que já têm com celulares, smart TVs e gadgets da marca.
Design moderno e tecnológico
O Xiaomi YU7 foi projetado para impressionar visualmente. Com linhas aerodinâmicas, faróis LED estilizados, teto panorâmico e interior totalmente digital, o modelo mostra que a empresa não entrou para brincar.
Além disso, os veículos vêm integrados ao ecossistema Xiaomi. Isso significa que o usuário pode controlar a casa inteligente, o celular e até a agenda corporativa diretamente do carro — algo que os consumidores da marca valorizam muito.
Preço competitivo
Com valor de entrada em torno de 253.500 yuanes (aproximadamente R$ 180.000), o YU7 chegou ao mercado custando menos do que o Tesla Model Y na China. E isso com um nível de tecnologia equivalente ou superior.
Essa estratégia de valor agregado com preço abaixo da concorrência sempre foi uma marca da Xiaomi — e funcionou também no setor automotivo.
Campanha de lançamento estratégica
A Xiaomi organizou um evento digital de alto impacto, com direito a transmissão ao vivo, interações com o CEO Lei Jun e influenciadores tech, além de demonstrações virtuais em tempo real das funcionalidades do carro.
A empresa ainda incentivou a pré-venda com vantagens exclusivas para os primeiros compradores, como atualizações gratuitas, brindes da marca e acesso antecipado a versões limitadas.
Xiaomi YU7: principais características
Se você está se perguntando o que motivou esse volume histórico de reservas, aqui estão alguns destaques do SUV YU7:
- Motor duplo elétrico com tração integral
- Autonomia estimada de até 520 km
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos
- Interior com display curvo de 15″ e painel 100% digital
- Integração com MIUI Car OS, o sistema inteligente da Xiaomi
- Suporte para atualizações via OTA
- Recarga rápida de 20% a 80% em menos de 30 minutos
- Tecnologia de condução semiautônoma (nível 3)
Com esses recursos, o YU7 não é apenas um carro elétrico — ele é uma central móvel de tecnologia e conectividade.
Como a Xiaomi está lidando com tanta demanda?
O desafio de qualquer lançamento com números gigantescos de pré-pedido é entregar os carros no prazo.
A Xiaomi já afirmou que a produção do YU7 está sendo feita em parceria com a Beijing Automotive Group (BAIC) e que sua fábrica na China tem capacidade para 300.000 unidades por ano.
As primeiras entregas estão previstas para julho de 2025, com produção em ritmo acelerado a partir de agosto. No entanto, quem fizer pedido agora pode ter que esperar até 2026 para receber o veículo, devido à fila de mais de 250 mil reservas.
Impacto no mercado automotivo
A entrada da Xiaomi no segmento de veículos elétricos tem potencial para mudar o jogo. Veja alguns pontos de impacto:
- Concorrência direta com Tesla, BYD, Nio, Xpeng e GWM
- Pressão sobre os preços praticados no setor
- Aumento da exigência tecnológica dos consumidores
- Tendência de mais empresas de tecnologia entrando no mercado automotivo
Além disso, analistas preveem que, se a Xiaomi mantiver o ritmo, ela pode ultrapassar 500 mil carros vendidos por ano até 2027, tornando-se uma das cinco maiores montadoras de elétricos da China.
A Xiaomi vai vender carros fora da China?
Essa é a pergunta de milhões.
Até o momento, a empresa afirma que os modelos SU7 e YU7 estão disponíveis apenas para o mercado chinês. No entanto, já há sinais de que a Xiaomi pretende expandir para o mercado global nos próximos anos, incluindo Europa e possivelmente América Latina.
Não há data confirmada para o Brasil, mas, considerando a aceitação local da marca e o crescimento da infraestrutura de carros elétricos, é possível que vejamos modelos Xiaomi nas ruas brasileiras entre 2026 e 2027.
Conclusão: um marco na história da indústria automotiva
O sucesso estrondoso do lançamento do YU7, com 240.000 pré-pedidos em 24 horas da Xiaomi chegando a 289.000 em uma hora após o lançamento, não é apenas um número expressivo.
É um símbolo da confiança dos consumidores e da força das marcas de tecnologia na revolução da mobilidade.
A Xiaomi provou que pode competir de igual para igual com gigantes automotivos, entregando inovação, preço competitivo e um ecossistema integrado — e, mais do que isso, mostrou que o consumidor está pronto para essa nova era.
Se a empresa conseguir manter a qualidade, ampliar sua produção e expandir globalmente, ela pode se tornar em poucos anos uma das marcas mais influentes no mercado de carros elétricos.
